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本計(jì)價(jià)周期，國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)震蕩下跌趨勢(shì)，在10月份創(chuàng)下逾兩年來最大單月跌幅。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師薛珊分析，在伊朗局勢(shì)不確定的大背景下，沙特與俄羅斯加大馬力增產(chǎn)，供應(yīng)中斷的市場(chǎng)擔(dān)憂逐步被增產(chǎn)抵消；同期美國(guó)原油庫(kù)存增幅高于預(yù)期，投資者擔(dān)心原油市場(chǎng)會(huì)供過于求，加上全球股市普遍低迷的影響，故國(guó)際油價(jià)表現(xiàn)慘淡。

隆眾資訊和中宇資訊均預(yù)計(jì)，11月2日24時(shí)國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格下調(diào)幅度為330元/噸左右。卓創(chuàng)資訊則測(cè)算，對(duì)應(yīng)的汽柴油價(jià)格下調(diào)幅度達(dá)340元/噸；折合成升價(jià)，92#汽油將下調(diào)0.27元/升，0#柴油下調(diào)0.29元/升。

中宇資訊分析師楊曉芬表示，目前國(guó)內(nèi)0#柴油升價(jià)均位于8元以下，92#汽油除了湖北、海南、重慶、廣東、廣西等省市價(jià)格高于8.0元/升，其他地方并未突破此關(guān)口。若2日油價(jià)下調(diào)落實(shí)，國(guó)內(nèi)92#汽油價(jià)格將統(tǒng)一回歸7元時(shí)代。

據(jù)隆眾資訊監(jiān)測(cè)，目前中石化等主營(yíng)站優(yōu)惠幅度多在0.5-0.7元/升，民營(yíng)加油站的優(yōu)惠幅度多在0.5-1.2元/升；此外，部分民營(yíng)加油站特定日期(如每周二)可優(yōu)惠至1.5-1.8元/升，部分主營(yíng)加油站特定日期持卡可優(yōu)惠至0.8-1元/升。

2018年以來，國(guó)內(nèi)成品油零售價(jià)格歷經(jīng)21輪調(diào)價(jià)，僅有一輪調(diào)價(jià)擱淺，上調(diào)13次，下調(diào)7次，92#汽油累計(jì)上調(diào)1.09元/升，0#柴油累計(jì)上調(diào)1.18元/升。

下一輪油價(jià)調(diào)價(jià)窗口將于11月16日24時(shí)開啟，隆眾資訊油品分析師李彥表示，目前國(guó)際原油市場(chǎng)呈現(xiàn)趨弱特征，下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)或擱淺的可能性較大。

中宇資訊分析師許磊認(rèn)為，美元反彈、俄羅斯產(chǎn)量升至1991年以來最高等對(duì)國(guó)際油價(jià)沖擊層面擴(kuò)大，原油庫(kù)存強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)可能令國(guó)際油價(jià)繼續(xù)維持下滑趨勢(shì)。

薛珊也指出，后期汽油需求步入淡季，價(jià)格進(jìn)入下行通道或成常態(tài)；柴油雖處于傳統(tǒng)需求旺季，但下游用戶看空情緒仍較濃厚，皆采取低庫(kù)存運(yùn)轉(zhuǎn)方式。近期國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)格皆存在下滑風(fēng)險(xiǎn)。 (完)

太倉(cāng)柴油